Kompresorê hewayê qermiçî ji kompresorê re tê gotin ku navgîna kompresyonê hewa ye.Ew bi berfirehî di kana mekanîkî, pîşesaziya kîmyewî, neft, veguhastin, avahî, navîgasyon û pîşesaziyên din de tê bikar anîn.Bikarhênerên wê hema hema hemî sektorên aboriya neteweyî, bi hêjmarek mezin û berbelavek berfireh di nav xwe de digirin..Bi qasî ku çêkerên kompresorên profesyonel û ajanên pîşeyî têkildar in, xebata wê ya şopandin û lênihêrînê pir dijwar e, nemaze di havîna germ de, ji ber karên lênihêrînê yên giran û barê giran, pir caran diqewime ku tamîrên acîl ne di wextê xwe de ne;Bi gotinek din, ji bo ku hilberîna bi ewle were misoger kirin, pêdivî ye ku meriv li ser lênihêrîna rûtîn a kompresorên hewayê serwer bibe.Îro, ez ê bi kurtasî hin hişmendiya hevpar di lênihêrîna kompresorên hewayê yên pêçayî yên neftê de destnîşan bikim.
1. Berî parastinê
(1) Li gorî modela kompresorê hewayê ya ku tê domandin parçeyên yedek ên pêwîst amade bikin.Bi beşa hilberînê ya li cîhê re têkilî û hevrêz bikin, yekîneyên ku hewceyê lênêrînê ne piştrast bikin, nîşanên ewlehiyê daliqînin, û deverên hişyariyê veqetînin.
(2) Piştrast bike ku yekîneya vekêşanê ye.Valveya derketina tansiyona bilind bigire.
(3) Rewşa levkirinê ya her lûle û navberê di yekîneyê de kontrol bikin, û bi her anormaliyekê re mijûl bibin.
(4) Rûnê sarbûna kevin dakêşin: Porta zexta torê ya boriyê bi bendera zexta pergalê re bi rêz ve girêdin, valahiya derketinê vekin, zexta hewayê bikar bînin da ku rûnê sarbûna kevn derxînin, û di heman demê de, rûnê bermayî wekî bi qasî ku pêkan ji serê handpiece.Di dawiyê de dîsa valveya derketinê bigire.
(5) Rewşa serê makîneyê û motora sereke kontrol bikin.Divê serê destikê ji bo çend ziviran bi hêsanî bizivire.Ger astengiyek hebe, ger hewce be kember an hevgirêdan dikare were rakirin da ku were destnîşankirin ka ew têkçûnek serî ye an têkçûna motora sereke ye.
Pêvajoya veguherîna parzûna hewayê
Berga paşîn a parzûna hewayê vekin, gwîz û kombûna şûştinê ya ku hêmana parzûnê rast dike vekin, hêmana parzûnê derxînin, û bi yekî nû biguhezînin.Ji bo venêrana dîtbar hêmana parzûna hewayê rakin, û bi hewaya pêçandî ve hêmana parzûna hewayê paqij bikin.Ger elementa parzûnê bi giranî pîs, bloke, deforme an zirardar be, divê hêmana parzûna hewayê were guheztin;divê depoya tozê ya qapaxa parzûna hewayê were paqij kirin.
Ger parzûna hewayê ya jêrîn were bikar anîn, dê navika veqetandina rûnê pîs û girtî be, û rûnê rûnê dê zû xirab bibe.Ger elementa parzûna hewayê bi toza nerêkûpêk were rijandin, ew ê were qefilandin, ku ev ê qebareya hewaya ketina hewayê kêm bike û karbidestiya pêxistina hewayê kêm bike.Ger hêmana parzûnê bi rêkûpêk neyê guheztin, dibe ku ew bibe sedema ku zexta neyînî zêde bibe û were mêjandin, ax dê bikeve makîneyê, parzûn û navika veqetandina rûnê asteng bike, bibe sedema ku rûnê sarbûnê xirab bibe, û motora sereke dê westandin.
3. Pêvajoya veguherîna Parzûna petrolê
(1) Kulîlkek bandê bikar bînin da ku hêmana kevn û gasket jêbirin.
(2) Rûyê morkirinê paqij bikin û qatek rûnê kompresorê yê paqij li ser gasketa nû bicîh bikin.Parzûna rûnê ya nû divê bi rûn were dagirtin û dûv re li cîh were hişk kirin da ku ji ber kêmbûna neftê ya demkurt zirarê nede hilgirê motora sereke.Destê hêmana nû hişk bikin, dîsa bi 1/2-3/4 zivirîna zencîreyekê bikar bînin.
Xetereya guheztina parzûnên neftê yên jêrîn ev e: herikîna têr nake, di encamê de germahiya zêde ya kompresora hewayê û şewitandina serê ji ber nebûna rûnê.Ger parzûna rûnê bi rêkûpêk neyê guheztin, dê cûdahiya zexta pêş û paşîn zêde bibe, herikîna neftê dê kêm bibe, û germahiya derzê ya motora sereke dê zêde bibe.
Ya çaremîn, elemê parzûna veqetandina rûnê biguhezînin
(1) Zexta di tank û lûleya veqetandina neft-gazê de berdin, hemî lûle û pêlên ku bi gewrê veqetandina neft-gazê ve girêdayî ne ji hev veqetînin, û hêmana parzûna veqetandina neft-gazê ya ku ji hêla glandê ve bi hev ve girêdayî ye jê bikin.
(2) Kontrol bikin ka di konteynerê de gemar û toz heye.Piştî paqijkirinê, hêmana parzûna veqetandî ya nû têxin nav laşê silindirê, glandê saz bikin û wê sererast bikin, boriya vegerê ya rûnê 3-5 mm ji binê hêmana parzûnê dûr bixin, û hemî boriyan paqij bikin.
(3) Pîvana li ser veqetandina neftê ya nû bi taybetî hatî çêkirin ku pêşî li elektrîka statîk bigire, û pêdivî ye ku ew neyê rakirin, ji ber ku ew ê bandorê li morkirinê neke.
(4) Berî sazkirina hêmana neftê ya nû, pêdivî ye ku rûn li ser gasketê were sepandin da ku jihevxistina paşîn hêsantir bike.
Ger ji bo lênihêrînê veqetînerên neftê yên hindik têne bikar anîn, dê pirsgirêkên wekî bandora veqetandina nebaş, daketina zexta mezin, û naveroka neftê ya mezin li dergehê encam bidin.
Navika veqetandina neftê bi rêkûpêk nayê guheztin: ew ê bibe sedema cûdahiya zextê ya zêde di navbera pêş û paşîn de û têkçûn, û rûnê rûnê sarkirinê dê digel hewayê bikeve boriyê.
5. Li şûna rûnê rûnê
(1) Yekîneyê bi rûnê nû heya rewşa standard dagirtin.Berî ku veqetandina rûnê saz bikin, hûn dikarin li bendera dagirtinê an ji bingeha veqetandina rûnê sotemeniyê bar bikin.
(2) Zêde rûn li motora pêçayî tê zêde kirin, û asta şilavê ji sînorê jorîn derbas dibe, ku dê bibe sedema ku bandora veqetandina destpêkê ya bermîla veqetandina neftê xirab bibe, û naveroka rûnê hewaya pêçandî ku di veqetandina rûnê re derbas dibe. core dê zêde bibe, ji kapasîteya dermankirina neftê û vegerandina neftê ya boriya vegerandina neftê derbas bibe.Piştî rafînekirinê naveroka rûnê zêde bikin.Makîneyê rawestînin da ku asta rûnê kontrol bikin, û gava ku makîne raweste asta rûnê di navbera xetên pîvana jorîn û jêrîn de be.
(3) Qalîteya rûnê motora pêçayî ne baş e, û performansa di defoaming, antî-oksîdasyon, berxwedana germahiya bilind û antî-emulsasyonê de nebaş e.
(4) Ger polên cûda yên neftê werin tevlihev kirin, rûn dê xera bibe an gêl bibe, dibe sedema ku navika veqetandina neftê were asteng kirin û deformekirin, û hewaya pêçandî ya ku rûn tê de rasterast were derxistin.
(5) Qalîteya rûnê kêm dibe, performansa rûnê kêm dibe, û cilê makîneyê zêde dibe.Germahiya rûnê bilind dibe, ku bandorê li kar û jiyana makîneyê dike.Germbûna rûnê giran dibe ku zirarê bide makîneyê.
6. Kemberê kontrol bikin
(1) Helwesta ajokera palikê, kembera V û tansiyona kemberê kontrol bikin.
(2) Rêvekek bikar bînin da ku hûn kontrol bikin ka kulp li ser heman balafirê ne, û ger hewce bike sererast bikin;bi dîtbarî kemberê kontrol bikin, ger kembera V-yê kûr bikeve nav qulika V-yê ya kulikê, ew bi giranî tê xirakirin an jî qayîşên pîrbûnê di kemberê de hene, û pêdivî ye ku hemî kembera V-yê were guheztin;Tensionerê kemberê kontrol bikin, ger hewce be biharê li rewşa standard eyar bikin.
7. sarkerê paqij bikin
(1) Pêdivî ye ku sarkerê hewayê bi rêkûpêk were paqij kirin, û gava ku ew tê girtin, hewaya pêçandî bikar bînin da ku ji serî ber bi jêr li jor sarkerê paqij bikin.
(2) Hay ji xwe hebin ku dema paqijkirinê zirarê nedin perikên sarkirinê, û ji paqijkirina tiştên hişk ên wekî firçeyên hesinî dûr bisekinin.
Heşt, parastin qediya û komîsyon qediya
Piştî ku lênêrîna tevahiya makîneyê qediya, makîneyê ceribandin.Makîneya ceribandinê hewce dike ku lerzîn, germahî, zext, tevgera xebatê ya motorê, û kontrol hemî bigihîjin nirxa rêza normal, û rijandina neftê, avêtina avê, rijandina hewayê û diyardeyên din tune.Ger rewşek anormal di pêvajoya debugkirinê de were dîtin, divê ew tavilê ji bo kontrolê were sekinandin, û dûv re ji bo karanîna piştî rakirina pirsgirêkê ji nû ve were destpêkirin.
Dema şandinê: Tebax-28-2023
